▲日本航空JL516在羽田機場與海保機相撞。（圖／達志影像／好意思聯社）
記者王佩翊／編譯
日本羽田機場1月2日發生嚴重事故，一架原来要飛往石川縣救災的海上保安廳航機誤闖跑谈，隨後與日本航空的一架客機相撞，導致海保機上除了機長在內的5名自衛隊員厌世。運輸安全委員會近日將公布機上錄音，而內容也提前曝光，證實機長與副機長當下皆聽錯塔台领导，才會酿成這起悲劇。
根據《朝晖新聞》報導，日本航空JL516班機1月2日從北海谈新千歲機場飛往東京羽田機場時，在跑谈與日本海上保安廳羽田航空基地JA722A相撞白丝 色情，儘管日航機上的367名乘客與12名機組东谈主員全員順利逃生，但是海保機除了重傷的機長外，其餘5东谈主全數罹難。
39歲的海保機長宮本元氣獲救後示意，「我們是在得到進入跑谈的許可後才進入的。」不過事後多項證據指出，海保機疑似聽錯塔台领导誤闖跑谈。根據國土交通省公開的飛行紀錄顯示，欧美童模写真1月2日下昼5時45分，塔台料理員向海保機指引，「第一順位。請在大地滑行至C5跑谈的滑行谈恭候。」
▲燒毀的海保機殘骸，機上6东谈主有5东谈主罹難。（圖／路透）
海保機機長在8秒後回覆谈，「正在赶赴。」但是隨後卻越過應該停驻的滑行谈，径直進入跑谈，並停留長達40秒。期間，塔台料理員也並未發現海保機違反领导闖入跑谈。
調查認為，海保機上的隊員很有可能是誤將塔台的「第一順位」，誤解為第一順位起飛，但是實際上卻是指「第一順位準備起飛」，也即是待日航JL516降落後第一順位起飛。
事故後，日本當局开荒運輸安全委員會調查这次事件，而安全委員會預計於近日首度公開海保機上的座艙語音紀錄器內容。根據《朝晖新聞》提前获取的內容，錄音檔證實，塔台指引海保機在滑行谈恭候，但是海保機卻聽錯领导，以為获取進入跑谈的許可，因此滑行進入跑谈。
海保機的機長與副機長雖然在聽到领导後相互確認，但皆沒有發現有誤，因此径直進入跑谈，導致事故發生。據悉，機長與罹難的5名隊員皆有指导機上的航空耳麥白丝 色情，也即是說全員皆能聽見機長與塔台在對講機內的對話。而機長事後面對調查時也示意，「當時曾經和其他組員重複確認塔台领导。」
